Fahrsicherheitstrainings bei ÖBB-Postbus
Rund 407.000 Kilometer auf 900 Linien mit 22.000 Haltestellen spult der ÖBB-Postbus Tag für Tag ab. Täglich bringt die ÖBB-Postbus GmbH rund 700.000 Kundinnen und Kunden sicher und pünktlich an ihr...
View ArticleProgramm Eisenbahnkreuzungen
Das Risiko auf Eisenbahnkreuzungen wird oft unterschätzt. Auswirkungen von einem Zusammenstoß von einem Zug mit einem Auto zeigt ein eindrucksvolles Video. Am 7. Mai 2013 war internationaler Tag der...
View ArticleGut organisiert – das Eventteam der ÖBB
Pressekonferenzen, Spatenstiche, Bahnhofseröffnung, Loktaufen, Messeauftritte: im ÖBB-Konzern ist eventtechnisch so einiges los. Über 200 Events werden jährlich vom vierköpfigen Eventteam der...
View ArticleFakten über die ÖBB
Liebe Kundinnen und Kunden! Die ÖBB sind immer wieder Thema von öffentlichen Debatten. Die Komplexität der ÖBB macht es aber nicht immer leicht Fakten von Unterstellungen, Vorurteile von Realitäten zu...
View ArticleDie ÖBB-Schulden gefährden nicht das Budget
Die Budgetproblematik wird durch Infrastrukturfinanzierungen des Staates ausgelöst und nicht durch den Betrieb der Bahn – zwei völlig verschiedene Punkte, die man nicht verwechseln soll. Für...
View ArticleInvestitionen sind keine Geldverschwendung
Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur sind Zukunftsinvestitionen. Sie sind wesentliche Voraussetzung für Wachstum, Wohlstand, Klimaschutz und Lebensqualität. Infrastruktur-Investitionen sind ein...
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Die ÖBB verschlingen nicht sinnlos Milliarden
Manche Politiker reden ständig von „7 Mrd. € für die ÖBB“. Wir haben versucht diese Rechnung nachzuvollziehen. Für die Finanzierung der Infrastruktur fließen rund 1,5 Mrd. € pro Jahr an die ÖBB – in...
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Jeder Steuerzahler zahlt nicht 2.500 Euro für die ÖBB
Das schließt an Märchen 3 an, die falsche Gesamtrechnung führt natürlich auch zu einer falschen Division: Über 6 Mrd. Euro, dividiert durch die Anzahl der aktiven erwerbstätigen Steuerzahler (2,8 Mio),...
View ArticleBahn-Reformen lassen die Schulden nicht gleich sinken
Die Schulden werden durch Investitionen in die Infrastruktur ausgelöst und haben nichts mit dem Betrieb der Bahn zu tun. Die vielzitierten „ÖBB-Schulden“ werden durch Entscheidungen des Staates...
View ArticleDie ÖBB wurden 2004/2005 nicht komplett entschuldet
Mit dem ÖBB-Umbau 2005 fand keineswegs eine vollständige Entschuldung statt, wie immer wieder behauptet wird. Dies ist auch im Rechnungshofbericht „Umsetzung des Bundesbahnstrukturgesetzes 2003“ aus...
View ArticleÖBBler gehen nicht im Schnitt mit 50 in Pension
Das altersbedingte Pensionsantrittsalter bei den ÖBB lag im Jahr 2012 bei 59,4 Jahren. Im Vergleich dazu liegt das Pensionsantrittsalter der ASVG-Pensionisten im Jahr 2012 durchschnittlich bei 60,8...
View ArticleDie ÖBBler sind nicht privilegiert
Es ist eindeutig, dass ÖBBler nicht privilegiert sind, wenn man sich die Jobprofile bzw. die Rahmenbedingungen genauer ansieht. Für die Sicherheit des Arbeitsplatzes haben die Alt-Eisenbahner ihren...
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ÖBB-Pensionisten brauchen nicht immer mehr Zuschüsse
1990 gab es 67.000 ÖBB-Mitarbeiter – definitionsgemäß lauter „Alt-Eisenbahner“. Heute gibt es bei insgesamt 32.069 ÖBB-Mitarbeitern (in Österreich, exkl. Lehrlinge) nur noch 24.990 Alt-Eisenbahner....
View ArticleDie ÖBB sind nicht permanent unpünktlich
Die ÖBB sind wesentlich pünktlicher als ihr Ruf. Im letzten Jahr konnte die Pünktlichkeit weiter konstant hoch gehalten werden. Im Jahr 2012 waren im ÖBB Fernverkehr 86,2 % der Züge pünktlich...
View ArticleEine neue Generation geht an den Start
Mit einem lachenden und einem weinenden Auge melden sich die Trainees des Jahrgangs 2012/2013 heute ein letztes Mal bei euch. Denn mit 1. Oktober fand unser Traineeprogramm nach 13 aufregenden Monaten...
View ArticleWichtige Tipps für eine barrierefreie Reise
Wenn Sie mit den ÖBB reisen wollen, sind für Sie schon im Vorfeld viele Informationen wichtig. Vor der Reise Online-Informationen Wenn Sie Ihre Reise planen, werfen Sie bitte einen Blick auf unsere...
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CO2-Bilanz 2012
Die Bahn ist das klimafreundlichste Verkehrsmittel. Die Schienenverkehrsleistungen der ÖBB ersparen Österreich im Jahr rund 3. Mio. Tonnen CO2. Die ÖBB haben ihre CO2-Emissionen seit 2006 sogar um 27...
View ArticleDie Hornotter im Gleisschotter
Die größte Giftschlange Europas ist eines der seltensten Reptilien in Österreich und daher auch eine von 21 Leitarten im VielfaltLeben Programm des Lebensministeriums. Die ÖBB sind offizieller Partner...
View ArticleDie ÖBB und die Biene
Früher waren viele Eisenbahner, die entlang der Strecke lebten Imker, andererseits war und ist die Bahn das wichtigste Transportmittel für Bienenvölker und Honig. Auch heute unternehmen die ÖBB einiges...
View ArticleInterview zum Thema Biotop Bahndamm
Lebensraum für Reptilien. Täglicher „Hornvipern-Alarm“ auf unseren Gleisen wäre der Schlangenexpertin Helga Happ am liebsten! Nicht wegen der Gefahren für Menschen – auf diese hat Helga als gelernte...
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