Die Bahn ist das klimafreundlichste Verkehrsmittel. Die Schienenverkehrsleistungen der ÖBB ersparen Österreich im Jahr rund 3. Mio. Tonnen CO2. Die ÖBB haben ihre CO2-Emissionen seit 2006 sogar um 27 Prozent reduzieren können.
Die neuesten Berechnungen des Umweltbundesamtes belegen klar: Die Bahn ist das umweltfreundlichste Verkehrsmittel Österreichs, und sie baut diese Position Jahr für Jahr aus: 2012 sind im Vergleich zum Jahr davor die gesamten Treibhausgasemissionen des ÖBB-Verkehrssektors um weitere 4,2 Prozent auf 387.405 Tonnen – gesunken. Im Vergleich zu 2006 haben die ÖBB im vergangenen Jahr 21 Millionen Fahrgäste mehr befördert und trotzdem ihre Treibhausgasemissionen um 27 Prozent – oder rund 148.000 Tonnen CO2 – reduziert. Dieses Volumen entspricht einwohnerbezogen grob dem derzeit jährlichen CO2-Ausstoß des gesamten ersten Wiener Gemeindebezirks. Diese Einsparung ist unter anderem aufgrund von Effizienzsteigerungen, dem Einsatz klimafreundlicher Techniken (z.B. Rückspeisebremse bei der “Taurus”-Lok und beim Triebwagen “Talent”) sowie energie- bzw. spritsparender Fahrweise der ÖBB-Lokführer und Postbuslenker möglich.
“Würden unsere Verkehrsleistungen, die wir im Personen- und Güterverkehr erbringen, ersatzweise auf der Straße durchgeführt, würde das für Österreich pro Jahr rund 3 Millionen Tonnen an zusätzlichen CO2-Emissionen bedeuten”, so Franz Seiser, Vorstand ÖBB-Holding AG.
Umgerechnet ersparen die Schienenverkehrsleistungen der ÖBB den Menschen in Österreich eine zusätzliche Straßenverkehrsbelastung von rund 191 Millionen PKW-Fahrten und rund 2,2 Millionen LKW-Fahrten pro Jahr. Die ÖBB leisten damit einen wertvollen Beitrag für den Klimaschutz in unserem Land.
Bahn 12x klimafreundlicher als PKW, 15x klimafreundlicher als Flugzeug
“Nur wenn die Menschen gut informiert sind, können sie bewusst aus den unterschiedlichen Verkehrsmitteln wählen. Wer klimafreundlich und zeitsparend unterwegs sein möchte, fährt mit der Bahn”, so Herbert Minarik, ÖBB-Nachhaltigkeitskoordinator.
Die Treibhausgasberechnungen des Umweltbundesamtes für 2012 ergeben weiterhin große CO2-Vorteile der ÖBB gegenüber anderen Verkehrsmitteln (berechnet wurden durchschnittliche Auslastungen):
- Im Personenverkehr auf der Schiene emittieren die ÖBB im Durchschnitt bezogen auf den Personenkilometer um rund 12mal weniger CO2-Emissionen als ein PKW und um rund 15mal weniger als ein Flugzeug.
- Auch die CO2-Vorteile der ÖBB-Postbusflotte können sich sehen lassen. Der CO2-Vergleichsfaktor gegenüber dem PKW liegt hier bei 1:2,3. Das heißt, ein durchschnittlicher PKW verursacht je Personenkilometer etwas mehr als das Doppelte an CO2-Emissionen als ein ÖBB-Postbus.
- Der CO2-Unterschied im Güterverkehr ist noch höher. Jede Tonne, die mit dem ÖBB-Güterverkehr auf der Schiene transportiert wird, emittiert um rd. 18mal weniger CO2-Emissionen als der Gütertransport mit einem durchschnittlichen LKW.
CO2-Vergleiche 2012
Personenverkehr: gesamte CO2-Emissionen im Vergleich (CO2eq in g/Pkm)
ÖBB-Personenverkehr auf der Schiene verursacht je Personenkilometer
- rund 12x weniger CO2 als ein PKW
- rund 15x weniger CO2 als ein Flugzeug
Berechnungen durch Umweltbundesamt 2013, Werte in g/Pkm, Verschub im Wert ÖBB PV-Schiene inkludiert, Vergleiche mit durchschnittlichem PKW bzw. Flugzeug; berechnet wurden durchschnittliche Auslastungen!
Güterverkehr: gesamte CO2-Emissionen im Vergleich (CO2eq in g/tkm)
Ergebnis:
ÖBB-Güterverkehr auf der Schiene verursacht je Tonnenkilometer
- rund 18x weniger CO2 als ein LKW
Berechnungen durch Umweltbundesamt 2012, Werte in g/tkm, Verschub im Wert ÖBB GV-Schiene inkludiert, Vergleich mit einem durchschnittlichen LKW; berechnet wurden durchschnittliche Auslastungen!