Bis 17. Februar ist der rund 70 Meter lange Schienenschleifzug „Speno“ wieder in Wien, Niederösterreich und dem Burgenland unterwegs und verleiht dem Schienennetz ein neues, ideales Profil. Dadurch kommt es in Zukunft zu weniger Bahnlärm, ruhigerem Fahrverhalten der Züge und längerer Lebensdauer der Schienen.
Wir sind bemüht, Beeinträchtigungen so gering wie möglich zu halten, ersuchen aber um Verständnis, dass Lärmentwicklungen nicht gänzlich vermieden werden können. An folgenden Tagen ist der Schienenschleifzug unterwegs:
| 21./22. Jänner 2016 | Aspang – Tauchen |
| 22./23. Jänner 2016 | Ausschlag-Zöbern – Tauchen, Tauchen – Friedberg |
| 24. – 26. Jänner 2016 | Wr. Neustadt – Neunkirchen |
| 26./27. Jänner 2016 | Wöllersdorf – Piesting, Piesting – Ober Piesting, Wr. Neustadt – Neunkirchen |
| 27. – 29. Jänner 2016 | Mödling |
| 29./30. Jänner 2016 | Gersthof – Hernals, Penzing – Ottakring |
| 31. Jänner / 1. Februar 2016 | Heiligenstadt – Gersthof |
| 2./3. Februar 2016 | Mistelbach – Frättingsdorf |
| 3./4. Februar 2016 | Göllersdorf – Hollabrunn, Hollabrunn – Hetzmannsdorf, Guntersdorf – Zellerndorf, Zellerndorf – Retz |
| 4./5. Februar 2016 | Zellerndorf – Retz |
| 5./6./7. Februar 2016 | Absdorf – Groß Weikersdorf |
| 8./9. Februar 2016 | Irnfritz – Göpfritz, Schwarzenau – Vitis |
| 9./10./11. Februar 2016 | Schwarzenau – Vitis |
| 11./12. Februar 2016 | Viehofen – Herzogenburg – Statzendorf, Krems/Donau – Furth |
| 14./15. Februar 2016 | Rekawinkel – Hutten, Böheimkirchen – Knoten Wagram |
| 15./16. Februar 2016 | St. Pölten – Prinzersdorf, Spratzern – St. Pölten Alpenbf., Böheimkirchen – Knoten Wagram |
| 16./17. Februar 2016 | St. Pölten – Prinzersdorf |
Warum werden Schienen geschliffen?
Durch das Befahren mit Zügen bilden sich auf der Schienenoberfläche kleine Schlupfwellen oder Verdrückungen des Schienenkopfes. Diese feinen Unebenheiten sind eine Lärmquelle, die zudem Fahrzeuge und Schienenoberbau durch Vibration belasten.
Pro Nacht sorgt „Speno“ mit seinen 2.500 PS und 24 Schleifmotoren an Bord bei über drei Kilometer Schiene wieder für ein ideales Profil. Dabei werden rund 0,3 – 1 mm abgeschliffen. Die Streckenabschnitte wurden bereits im Vorfeld mit einem speziellen Messzug ausgewählt. Dieses High-Tech Gerät zeigt den Fachexperten genau, wo der Schleifzug zum Einsatz kommen soll.
Speno schleift Schienen
Das Schleifen bringt sowohl für Anrainer als auch für unsere Kunden Vorteile. Der Lärmpegel entlang der Bahn wird durch das Glätten der Schienen reduziert und in den Waggons wird das Reisen dadurch noch ruhiger und angenehmer. Für uns bringt das Schienenschleifen auch wirtschaftliche Vorteile, denn die Leistungsfähigkeit und Lebensdauer der Schienen wird um ein Vielfaches verlängert.
Der Einsatz des Schienenschleifzuges ist minutiös geplant. Um den Zugverkehr für Reisende so wenig wie möglich zu beeinflussen finden die Arbeiten in der Nacht und am Wochenende statt.
Wir sind bemüht, Beeinträchtigungen so gering wie möglich zu halten, ersuchen aber um Verständnis, dass Lärmentwicklungen nicht gänzlich vermieden werden können. Für die Sicherheit gegen Böschungsbrände ist der Schienenschleifzug mit einer Löscheinrichtung ausgerüstet.