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Round Table #4: Wo kommen eigentlich unsere Züge her?

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Bei unserem letzten Round Table kurz vor Abschluss des Traineeprogramms wurde es Anfang September noch einmal spannend: wir durften das Siemens-Werk in Simmering und den Klima-Wind-Kanal der Rail Tec Arsenal GmbH in Floridsdorf besichtigen.

Nach einer kurzen Einführung von Herrn Roman Thamer, Leiter Elektr. Zusammenbau im Werk Leberstraße, ging es gleich direkt zur Sache: im Zuge der Führung durften wir die gesamte Produktionskette eines Schienenfahrzeuges begleiten, von der Fertigung des „Rohbaus“ über die Lackierung bis zum Einbau der Innenausstattung. Herr Thamer begleitete uns dabei durch das ganze Werk und lockerte die Führung mit vielen Anekdoten aus seiner erlebnisreichen beruflichen Laufbahn, die ihn auch oft ins Ausland führte, auf.

Besonders fasziniert waren wir von der automatischen Lackieranlage, die mithilfe von Robotern das gesamte Fahrzeug gleichmäßig lackieren kann: die europaweit erste ihrer Art!

Spannend war auch wie kulturelle Gegebenheiten die Anforderungen an Schienenfahrzeuge beeinflussen: in jedem Land und jeder Kultur sehen Züge ein bisschen anders aus.

 links: Klima-Wind-Kanal, rechts: wir vor dem Siemens Tower

links: Klima-Wind-Kanal, rechts: wir vor dem Siemens Tower

Gestärkt von einem Mittagessen in der Siemens-Kantine machten wir uns auf den Weg nach Floridsdorf zum Klima-Wind-Kanal, betrieben von der Rail Tec Arsenal GmbH. Der Kanal ist als Gemeinschaftsprojekt mehrerer Unternehmen der Schienenfahrzeugindustrie und dem AIT (Austrian Institute of Technology) entstanden und garantiert eine unabhängige Prüfung von Schienenfahrzeugen bei unterschiedlichsten klimatischen Bedingungen. Die Testumgebung ist reproduzierbar und sorgt somit für größtmögliche Validität der Ergebnisse. Grundsätzlich ist der Klima-Wind-Kanal auf Schienenfahrzeuge spezialisiert – manchmal dürfen sich aber auch Straßenfahrzeuge, Flugzeuge oder sogar Fassadenteile dem Wind und Wetter stellen.

Durch diese Tests kann sichergestellt werden, dass unsere Züge auch in besonders strengen Wintern oder extra heißen Sommern den bestmöglichen Komfort für unsere Fahrgäste bieten.

Der Tag war mit Sicherheit ein würdiger letzter Round Table und leider auch schon einer der letzten Programmpunkte unseres Traineeprogrammes: unsere Nachfolger stehen schon in den Startlöchern und wir bereiten uns langsam aber sicher auf den Ernst des (Arbeits-)Lebens vor. Davor steht aber noch ein Kaminabend bei der Rail Cargo Group an: wir werden berichten!


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