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Das größte Bauprojekt der Infrastruktur heuer ist….

… die Erneuerung der Pyhrnstrecke zwischen Linz und Selzthal. Es werden unter anderem Gleisanlagen, Weichen, Bahnsteige und Brücken in einzelnen Abschnitten und Bahnhöfen auf der Strecke erneuert, sowie der Bosrucktunnel generalsaniert.

Bahnstrecken brauchen, wie auch Straßen oder Autos, regelmäßig ein umfassendes Service, damit ihr sicher und pünktlich an euer Ziel kommt. Da diese Erneuerungsmaßnahmen nicht im laufenden Bahnbetrieb durchgeführt werden können, muss die Strecke an verschiedenen Stellen gesperrt werden.

Wann wird wo gesperrt?

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Warum ist das überhaupt notwendig?

Für euch wird das Reisen durch die Sanierung noch angenehmer, da nicht nur die Reisezeiten kürzer werden (in Zukunft wird es möglich sein mit 100 km/h statt mit den bisherigen 70 km/h durch den Tunnel zu fahren), es wird auch eine bessere Anbindung geben. Durch die Erhöhung der Streckenkapazität fahren dann auch mehr Züge. Die Bahnhöfe werden barrierefrei und die Zugänge zu den Bahnsteigen sicherer, transparenter und heller.

Es werden einige Eisenbahnkreuzungen durch Straßenunterführungen ersetzt. Das macht es für alle Verkehrsteilnehmer sicherer. Zusätzlich schafft die Modernisierung Voraussetzungen für eine künftige ferngesteuerte Betriebsführung auf der gesamten Pyhrnbahn und der nachhaltige Ausbau wird den Schienenverkehr für die weiteren Generationen sichern.

Aber nicht nur das! Weil die Neuerrichtung einen Schotteroberbau möglich macht, wird es zudem zu einer geringeren Lärmemission kommen.

Und was passiert da genau?

Die Strecke zwischen Linz und Selzthal ist 104km lang und auch der 4,7km lange und 5,5m breite Bosrucktuunnel und die 72,5m lange Brücke über die Enns gehören zu dieser Strecke. Für die Bauarbeiten wird die Strecke in mehrere Bauabschnitte eingeteilt. 

Es werden unter anderem neue Gleisanlagen, Oberleitungen, Entwässerungsanlagen, Überfahrtsbrücken, Weichenanlagen sowie zum Teil auch neue Bahnsteige errichtet und die Tunnelsohle zum Teil völlig erneuert. Auch Eisenbahnkreuzungen und Durchlässe, sowie Brücken und Durchlässe werden saniert bzw. erneuert.

Die Hauptarbeiten der Pyhrnstrecken-Modernisierung finden auf oberösterreichischer Seite statt. Betroffen sind die Abschnitte Linz-Traun, Kirchdorf-Steyrling, Traun-Nettingsdorf, Linz/Wegscheid-Traun und Hinterstoder-Spital am Pyhrn sowie Spital am Pyhrn-Selzthal.

Auch auf der steirischen Seite der Pyhrnstrecke wird umgebaut – und zwar zwischen Ardning und Selzthal, wo eine neue Brücke über die Enns gebaut wird. Die 72,5 Meter lange Brücke wird als sogenannter „Langerscher Balken“ errichtet und entspricht somit dem neuesten Stand der Technik. Dabei wird eine Bogenbrücke mit einer Stahlverbundbetonplatte errichtet, was unter anderem den Vorteil hat, dass künftig kaum Wartungen nötig sind. Die Brücke wird um 50 Zentimeter höher sein als die bisherige und bietet dadurch zusätzlichen Schutz vor Hochwasser.  

Die einzelnen Bauabschnitte im Detail

Abschnitt Linz Hauptbahnhof-Traun

Bahnhof Traun (Oktober 2016)
Neue Gleisanlagen und Weichen, Bahnsteig 1 wird neu errichtet

Bahnhof Linz/Wegscheid (Mai 2016)
Neue Gleise werden verlegt

Strecke Linz Hbf- Linz/Wegscheid (Mai/Juni 2016)
Gleisneulage, Entwässerungsanlagen sowie Erneuerung Bahnsteiganlage in der Haltestelle Linz/Donau Oed

Abschnitt Kirchdorf an der Krems bis Steyrling

Bauarbeiten von 27.5. bis 19.6.2016

Bahnhof Kirchdorf
Erneuerung Gleis 3 und Weichen

Strecke Kirchdorf-Micheldorf
Erneuerung Gleise sowie Entwässerung

Strecke Micheldorf-Klaus
Erneuerung Entwässerung, Bedielung einer Eisenbahnkreuzung 

Strecke Klaus-Steyrling
Abtrag und Neubau einer Überfahrtsbrücke

Bahnhof Steyrling
Weicheneuanlage

Während der Bauarbeiten in diesem Abschnitt wird die Strecke Kirchdorf – Hinterstoder gesperrt und ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Zudem werden drei Eisenbahnkreuzungen zwischen Kirchdorf und Micheldorf und zwei zwischen Micheldorf und Klaus gesperrt.

Abschnitt Traun – Nettingsdorf

Strecke Traun-Nettingsdorf (Juli-September 2016)
Neue Gleise, Neue Bahnsteige am Bahnhof Ansfelden

Bahnhof Nettingsdorf (Juli/August 2016)
Neue Gleise und Weichen

Abschnitt Linz/Wegscheid –Traun

Bauarbeiten von: August-Dezember 2016

Haltestelle St. Martin/Traun
Gleisneuanlagen sowie Erneuerung Bahnsteige 1 und 2

Abschnitt Hinterstoder – Spital a Pyhrn

Bauarbeiten von 29.8. bis 11.9.2016

Bahnhof Hinterstoder
Gleisneulage

Strecke Hinterstoder – Pießling/Vorderstoder
Neue Gleise und Entwässerung

Strecke Windischgarsten – Spital
neue Gleise, Erneuerung Schacherbauer Tunnel

Während der Bauarbeiten wird von Klaus bis Selzthal ein Schienenersatzverkehr eingerichtet.

Abschnitt Spital – Selzthal

Bauarbeiten von 20.6. bis 11.12.2016

Bosrucktunnel
Erneuerung der Gleisanlage, Sanierung Tunnelsohle, Gewässerschutz an Tunnelportalen

Ennsbrücke
Neubau zwischen Ardning und Selzthal. Neuer Schotteroberbau.

Bis Selzthal
Gleisneulagen, Sanierung Paltenbrücke, Erneuerung Eisenbahnkreuzungen und Durchlässe sowie Arbeiten im Bahnhof Ardning


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